Il MBTQ per motori centrali TQ HPR 120S, come quello installato nelle e-bike Haibike Flyon, è una soluzione plug-in con spazio di installazione ridotto e facile da installare.
Rispetto a prodotti simili, l'MBTQ non necessita di un'alimentazione separata e quindi necessita solo di due collegamenti.
Il pulsante compatto in dotazione per l'accensione/spegnimento e la programmazione può essere collegato opzionalmente tramite un ulteriore collegamento.
(Il pulsante in dotazione è opzionale e non deve essere installato!)
In questo caso, il sensore di velocità esistente è costituito da un disco codificatore a impulsi/rotativo, che viene installato sul disco del freno; uno speciale sensore registra gli impulsi rotanti e li trasmette al motore.
L'MBTQ è integrato nella linea di questo sensore. Ha i connettori giusti perché già disponibili per poterlo inserire facilmente.
È compatibile con il firmware motore comune del produttore e si basa su un microcontrollore.
Il profilo di velocità attuale viene analizzato, elaborato e, quando la sintonizzazione è attivata, vengono emessi i valori manipolati.
(L'indicazione della velocità mostra i valori corretti fino a circa 23 km/h e poi rimane costantemente al di sotto dei 25 km/h!)
- "anti-tuning" pronto
Compatibile con il firmware motore comune del produttore. I valori manipolati non influenzano la valutazione del software del motore.
- elettronica altamente integrata
Grazie all'elettronica altamente integrata, l'accordatura avviene in uno spazio molto piccolo. Per il funzionamento non è necessaria alcuna alimentazione/batteria aggiuntiva.
COMPATIBILITÀ
E-bike della serie Haibike Flyon: XDURO -
- IN ATTESA
- TUTTIMTN
- TUTTOTRAIL
- AVVENTO
- ...
(testato fino a FW V1.5.137)
(non in combinazione con un semplice magnete per raggi -> ad es. M1)
- Nessun alimentatore richiesto -completamente esente da manutenzione
- Installazione molto semplice: il tuning viene semplicemente inserito tra il cavo del sensore esistente e il motore e può essere rimosso nuovamente se necessario.
- Connettori compatibili- l'accordatura ha gli stessi connettori per una connessione ottimale.
SPECIFICHE TECNICHE
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Tipo di connessione |
collegato, tra sensore e motore |
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Lunghezza della connessione |
circa 5 cm + 1 m di cavo del pulsante |
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Schermo |
valori manipolati (da ca. >22kmh) |
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Può essere acceso/spento |
sì, programmabile |
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Principio di funzionamento |
Manipolazione della velocità (senza dimezzamento) |
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Peso |
circa 6 g (senza pulsante) |
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Alimentazione elettrica |
nessuno necessario (viene alimentato passivamente tramite il percorso del sensore) |
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO:
Il profilo di velocità attuale viene analizzato, elaborato e, quando la sintonizzazione è attivata, vengono emessi i valori manipolati. Di conseguenza, quando si guida a> 25 km / h sul display, l'indicatore di velocità "si blocca" a ca. 23 km/h (a seconda del modello). Non è possibile dimezzare la velocità (come con altri prodotti) !
(i chilometri totali sono corrispondentemente inferiori per questa zona)
