GIANT

I Giant I motori sono stati introdotti per la prima volta nel 2017 con il rilascio del SyncDrive. IL SyncDrive (70 Nm) è fondamentalmente un motore Yamaha ma con un software completamente riprogettato da Giant. Il software originale è stato ottimizzato per fornire la spinta con il primo giro della pedivella senza alcun ritardo (Zero Cadence Support). In seguito, il SyncDrive Pro
Il motore è stato rilasciato per soddisfare le esigenze dei ciclisti di e-MTB più esigenti. IL SyncDrive Pro
era basato sul potente motore Yamaha PW-X (80 Nm e 360% di supporto). Per e-bike progettate per il trekking e il touring Giant ha sviluppato un motore più dinamico SyncDrive Sport con 80 Nm di coppia. IL SyncDrive Life Vita
(60Nm) è il meno potente Giant engine.

Nel 2021, Yamaha ha rilasciato il nuovo motore Yamaha PW-X3 che è più piccolo, leggero e leggermente più potente del suo predecessore. Questo nuovo motore, che Giant rinominato il SyncDrive Pro
motore, eroga 85Nm di coppia, un aumento di 5Nm rispetto al motore precedente, per essere in linea con la potente gamma del Bosch e motori Shimano. Tuttavia, il vantaggio principale del SyncDrive Pro

è che il nuovo motore è più leggero del 10% con 2,7 kg e più piccolo del 20%. Il design del motore consente un'altezza da terra extra di 37 mm. Inoltre, il nuovo sistema di unità di trasmissione include il RideControlGo, una nuova interfaccia utente integrata nel tubo superiore per monitorare il livello della batteria e la modalità di supporto del motore scelta.

SULLA NOTA: I tappi motore del nuovo 2021 Giant SyncDrive Pro
motore con RideControlGo sono stati aggiornati e quindi il Giant la messa a punto prima del 2021 non è compatibile con il nuovo Giant SyncDrive Pro
il motore.

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