NOTE : Les modules de tuning conventionnels offrent une fonctionnalité limitée comparée aux standards actuels des vélos électriques. Ils reposent souvent sur des séquences complexes et peu intuitives de boutons d’affichage pour activer, désactiver, ou ajuster les limites de vitesse. Cela rend l’utilisation laborieuse, surtout pendant la sortie. Dans certains cas, les utilisateurs doivent arrêter le vélo et faire tourner manuellement la roue arrière plusieurs fois pour initier ou confirmer le réglage sélectionné — un processus inefficace et peu pratique dans des conditions réelles de conduite.
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Caractéristique |
❌ Puces de Tuning Conventionnelles |
✅ EPAspeed B.Tuning |
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Configuration & Activation |
Combinaisons de boutons compliquées, faciles à oublier |
Contrôle simple via l’application — activez ou désactivez d’un tapotement |
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Réglage de la Limite de Vitesse |
Nécessite de faire tourner la roue ou d’entrer des codes complexes |
Ajustable instantanément dans l’application EPAspeed |
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Résistance au Firmware |
Facilement désactivé après les mises à jour du moteur ou de l’affichage |
Entièrement résistant aux mises à jour du firmware OEM |
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Compatibilité Affichage |
Affiche souvent une vitesse erronée ou modifiée |
Préserve la précision totale de la vitesse et de la distance |
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Installation |
Câblé directement dans l’affichage ou le moteur — risque de détection |
Design sans contact — aucune interférence logicielle |
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Fonctionnalité Bluetooth |
Non disponible |
Bluetooth intégré — contrôlez les réglages, surveillez les statistiques, définissez les limites |
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Expérience Utilisateur |
Obsolète, difficile à utiliser, et peu intuitif |
Moderne, fluide, et conçu pour les vrais pratiquants de e-MTB |
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Sécurité & Fiabilité |
Risque de codes d’erreur, de blocage du firmware, ou de dommages lors des mises à jour |
Conçu pour une fiabilité à long terme avec une intégration non invasive |
En revanche, la série EPAspeed B.Tuning représente la nouvelle génération de tuning pour vélo électrique — entièrement contrôlée par application, résistante au firmware, et conçue pour une utilisation sans effort. Avec la connectivité Bluetooth, des commandes intuitives, et une fonctionnalité de tuning invisible, EPAspeed offre une précision, une fiabilité, et une liberté inégalées par les solutions conventionnelles.
Caractéristiques Clés
• Contrôle Tuning – Activez ou désactivez instantanément le tuning
• Limites de Vitesse Ajustables – Définissez votre vitesse maximale d’assistance préférée
• Mode Tuning Invisible – Fonctionnement indétectable pour une performance fluide et sécurisée
• Enregistrement de Trajet – Sauvegardez automatiquement et consultez des statistiques détaillées de la sortie
• Données Complètes de la Sortie – Surveillez la distance, la durée, la vitesse moyenne & maximale, et le dénivelé
👉 Cliquez ici pour voir le EPAspeed 1.1 B.Tuning pour Bosch
MODULE DE TUNING POUR LE BOSCH SMART SYSTEM
Compatible avec tous les systèmes d'entraînement Bosch équipés du Smart System et dont l'assistance moteur s'arrête à 25 km/h d'origine. Seuls les vélos équipés d'un aimant de jante ne sont pas pris en charge par le tuning. Le Smart System se reconnaît le plus facilement par le type d'affichage INTUVIA 100 ou KIOX 300 ou par la télécommande LED ou le contrôleur système.
Il est préférable d'utiliser l'aide à la sélection suivante pour choisir le bon tuning
NON COMPATIBLE : Les vélos avec aimants de jante ne sont pas pris en charge.
FONCTIONS
• Initialisation automatique, prêt à l'emploi immédiatement après l'installation. Aucune calibration longue n'est nécessaire.
• Le tuning peut être activé ou désactivé facilement via les boutons du panneau de commande.
• Après la mise en marche, la limite de vitesse peut être réglée librement dans la plage de 25 à 45 km/h à l'aide des boutons plus/moins. La dernière valeur réglée est sauvegardée.
• Le tuning est toujours désactivé après la mise en marche du vélo.
• Il est possible de régler un « comportement de limitation plus doux » (mode dynamique). Cela adoucit considérablement la décélération autrement très brutale à la limite de vitesse.
• Code d'activation individuel réglable.
ATTENTION : Lorsque le tuning est activé, à partir de 21 km/h la vitesse affichée est trop basse et la distance mesurée est trop faible. Le kilométrage est donc sous-estimé après utilisation du tuning.
L'appareil est installé de manière invisible sur le moteur d'entraînement depuis l'extérieur. Aucun câble ne doit être endommagé ou modifié, le module se branche simplement et est immédiatement prêt à l'emploi.
Aucun PC ni smartphone n'est nécessaire. Tous les réglages se font confortablement via l'affichage sur le vélo.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
• Dimensions du boîtier : 37mm x 19mm x 9mm
• Longueur du câble : environ 140mm
• Poids : 0,017kg
• Consommation électrique : 0,2W
• Tension d'alimentation : 12VCC
CONTENU DE LA LIVRAISON
• module de tuning
• Instructions d'installation et d'utilisation
• 2 colliers de serrage
NOTE MISES À JOUR LOGICIELLES
Nous déconseillons généralement les mises à jour logicielles du système d'entraînement Bosch après l'installation d'un module de tuning. Il ne peut être garanti que le module de tuning soit également compatible avec les futures versions logicielles du système d'entraînement.
Vous pouvez trouver un aperçu des versions logicielles actuellement testées ici :
https://blog.volspeed.de/bosch-softwarestaende-162/
