Le MBTQ pour les moteurs intermédiaires TQ HPR 120S, comme celui installé dans les vélos électriques Haibike Flyon, est une solution enfichable avec un petit espace d'installation et une installation facile.
Par rapport à des produits similaires, le MBTQ ne nécessite pas d'alimentation séparée et ne nécessite donc que deux connexions.
Le bouton compact fourni pour allumer / éteindre et programmer peut être connecté en option via une autre connexion.
(Le bouton fourni est facultatif et n'a pas besoin d'être installé !)
Dans ce cas, le capteur de vitesse existant se compose d'un disque codeur à impulsions / rotatif, qui est installé sur le disque de frein ; un capteur spécial enregistre les impulsions rotatives et les transmet au moteur.
Le MBTQ est intégré à la ligne de ce capteur. Il a les bons connecteurs car ils sont déjà disponibles pour qu'il puisse être facilement inséré.
Il est compatible avec le firmware moteur commun du constructeur et repose sur un microcontrôleur.
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et, lorsque le réglage est activé, des valeurs manipulées sont sorties.
(L'affichage de la vitesse affiche des valeurs correctes jusqu'à environ 23 kmh puis reste constamment en dessous de 25 km/h !)
- "anti tuning" prêt
Compatible avec le firmware moteur commun du fabricant. Les valeurs manipulées n'affectent pas l'évaluation du logiciel du moteur.
- électronique hautement intégrée
Grâce à l'électronique hautement intégrée, le réglage s'effectue dans le plus petit des espaces. Aucune alimentation/batterie supplémentaire n'est requise pour le fonctionnement.
COMPATIBILITÉ
Vélos électriques de la série Haibike Flyon : XDURO -
- NDURO
- ALLMTN
- ALLTRAIL
- AVENTR
- ...
(testé jusqu'à FW V1.5.137)
(pas en combinaison avec un simple aimant de rayon -> par exemple M1)
- Aucune alimentation électrique requise -complètement sans entretien
- Pose très facile- le tuning est simplement enfiché entre le câble capteur existant et le moteur et peut être retiré à nouveau si nécessaire.
- Connecteurs compatibles- le tuning a les mêmes connecteurs pour une connexion optimale.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
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Type de connexion |
branché, entre capteur et moteur |
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Longueur de connexion |
environ. Câble bouton poussoir 5 cm + 1 m |
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Affichage |
valeurs manipulées (à partir d'env.> 22kmh) |
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Peut être allumé/éteint |
oui, programmable |
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Principe de fonctionnement |
Manipulation de la vitesse (pas de réduction de moitié) |
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Poids |
environ. 6 g (sans bouton) |
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Source de courant |
aucun nécessaire (est alimenté passivement via le chemin du capteur) |
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT:
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et, lorsque le réglage est activé, des valeurs manipulées sont sorties. En conséquence, lors de la conduite> 25 km / h sur l'écran, l'indicateur de vitesse "se fige" à env. 23 km/h (selon modèle). Il n'y a pas de réduction de moitié de la vitesse (comme avec certains autres produits) !
(le nombre total de kilomètres est d'autant plus faible pour cette zone)
