Le MBTQ pour moteurs centraux TQ HPR 120S, tels que celui installé dans les vélos électriques Haibike Flyon, est une solution enfichable avec un petit espace d'installation et une installation facile.
Par rapport à des produits similaires, le MBTQ ne nécessite pas d'alimentation séparée et ne nécessite donc que deux connexions.
Le bouton compact fourni pour la mise en marche/arrêt et la programmation peut être connecté en option via une autre connexion.
(Le bouton fourni est facultatif et n'a pas besoin d'être installé !)
Dans ce cas, le capteur de vitesse existant est constitué d'un disque codeur à impulsions/rotatif, qui est installé sur le disque de frein ; un capteur spécial enregistre les impulsions de rotation et les transmet au moteur.
Le MBTQ est intégré à la gamme de ce capteur. Il dispose des bons connecteurs car ils sont déjà disponibles pour pouvoir être facilement inséré.
Il est compatible avec le firmware moteur commun du constructeur et repose sur un microcontrôleur.
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et, lorsque le réglage est activé, des valeurs manipulées sont émises.
(L'affichage de la vitesse affiche des valeurs correctes jusqu'à environ 23 km/h et reste ensuite constamment en dessous de 25 km/h !)
- "anti-tuning" prêt
Compatible avec le firmware moteur commun du fabricant. Les valeurs manipulées n'affectent pas l'évaluation du logiciel du moteur.
- électronique hautement intégrée
Grâce à l'électronique hautement intégrée, le réglage s'effectue dans les plus petits espaces. Aucune alimentation/batterie supplémentaire n'est requise pour le fonctionnement.
COMPATIBILITÉ
Vélos électriques de la série Haibike Flyon : XDURO -
- EN ATTENDANT
- TOUTMTN
- TOUT SENTIER
- AVENTURE
- ...
(testé jusqu'à FW V1.5.137)
(pas en combinaison avec un simple aimant à rayons -> par exemple M1)
- Aucune alimentation requise - totalement sans entretien
- Installation très simple - le réglage est simplement branché entre le câble du capteur existant et le moteur et peut être retiré à nouveau si nécessaire.
- Connecteurs compatibles - le tuning dispose des mêmes connecteurs pour une connexion optimale.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
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Type de connexion |
branché, entre le capteur et le moteur |
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Longueur de connexion |
environ 5 cm + 1 m de câble pour bouton poussoir |
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Afficher |
valeurs manipulées (à partir d'env.> 22kmh) |
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Peut être activé / désactivé |
oui, programmable |
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Principe de fonctionnement |
Manipulation de la vitesse (pas de réduction de moitié) |
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Poids |
environ 6 g (sans bouton) |
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Source de courant |
aucun nécessaire (est alimenté passivement via le chemin du capteur) |
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT :
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et, lorsque le réglage est activé, des valeurs manipulées sont émises. De ce fait, lors d'une conduite > 25 km/h sur l'afficheur, l'indicateur de vitesse « se fige » à env. 23 km/h (selon le modèle). Il n'y a pas de réduction de moitié de la vitesse (comme avec certains autres produits) !
(le nombre total de kilomètres est proportionnellement inférieur pour cette zone)
