Bottecchia Quasar Carbon 630Wh
La dernière technologie
QUASAR est la suspension e-full avec un nouveau cadre entièrement en carbone, un cockpit entièrement en carbone intégré OИE MR et la technologie DPG qui vous permet d'ajuster la géométrie du cadre en fonction de l'utilisation.
Système électrique Shimano EP8 et batterie de 630 Wh pour un plaisir longue durée.
AGILE ET PRÉCIS, PRÊT À TOUT
Le cadre entièrement en carbone avec une portée accrue et un débattement de 160 est conçu pour une conduite agressive sur sentier et des performances optimales en montée comme en descente. La fourche Rock Shox ZEB avec un débattement de 160 et des tiges en aluminium de 38 mm assure une grande stabilité et une forte sécurité de toute la partie avant. Le nouveau QUASAR allie légèreté et agilité avec un débattement élevé, repoussant les limites des VTT de trail normaux. Sa maniabilité stable et précise le rend efficace même sur les sentiers les plus techniques, tout en restant un VTT polyvalent prêt à tout.
GÉOMÉTRIE À DOUBLE PERFORMANCE
La technologie DPG – Double Performance Geometry – permet d'ajuster la géométrie du cadre en fonction du parcours et du style de conduite. En effet, grâce au réglage de la fixation de l'amortisseur, il est possible d'ajuster rapidement la géométrie en modifiant les angles de braquage, le tube de selle et la hauteur du pédalier. Cela vous permet de régler le vélo pour différentes expériences de conduite, selon que le parcours est plus lent et plus technique, ou plus rapide et plus fluide.
UN MR FULL CARBON INTÉGRÉ
Le cockpit est le nouveau OИE MR entièrement carbone intégré conçu pour le monde des courses de VTT. La potence et le guidon sont intégrés dans une structure unique, compatible avec le montage interne des câbles, conçue pour améliorer la maniabilité.
GÉOMÉTRIE À DOUBLE PERFORMANCE
Choisissez la configuration la plus adaptée à votre itinéraire.
Grâce à la technologie DPG, il est possible d'ajuster facilement la géométrie du cadre en fonction de l'utilisation et du type de parcours. De cette façon, vous pouvez choisir la configuration idéale pour chaque sortie.
Pour changer de réglage, il suffit de positionner la fixation de fixation de l'axe d'amortisseur dans l'une des deux positions, haute ou basse, modifiant ainsi les angles de braquage, le tube de selle et la hauteur du pédalier.
Position haute : privilégiée pour les itinéraires techniques, avec des pistes étroites et plus lentes.
Cette configuration permet d'adopter une position de conduite légèrement avancée, pour aborder les montées avec plus de sécurité. L'énergie exercée sur les pédales est également maximisée sans dispersion d'énergie, idéal pour les terrains rocheux et accidentés.
Position basse : préférable pour les itinéraires plus rapides, avec des voies larges.
Cette configuration assure une position de conduite stable et sûre, légèrement en arrière, parfaite pour garder le contrôle même dans les descentes à grande vitesse.
TECHNOLOGIE
NIVEAUX D'ASSISTANCE ET AUTONOMIE
Trois modes d'assistance : Walk, Eco, Trail et Boost pour une gestion optimale de l'assistance électrique. Test d'autonomie supérieure à 80 km sur single track (Distance 3 400 m / Altitude
150 m / Pente moyenne : 8,1 % / Pente maximale : 16,7 %), et dépassant 200 km sur route goudronnée plate.*
*Données Shimano.
MOTEUR
Le moteur EP8 est la dernière évolution des vélos électriques Shimano, conçu pour fournir la bonne puissance au bon moment avec un contrôle total et réglable adapté à vos besoins. À 2,6 kg, le système EP8 pèse 300 grammes de moins que les versions précédentes. C'est l'un des groupes moteurs les plus légers et offre la puissance la plus élevée de sa catégorie. Les montées les plus raides et les sentiers les plus difficiles peuvent être abordés avec une confiance maximale grâce au couple maximal porté à 85 Nm. EP8 assure une puissance douce et directe pour vous assurer de toujours avoir un contrôle total tout en conservant une sensation naturelle.
BATTERIE
Batterie Shimano longue durée de 630 Wh pour un plaisir illimité. La batterie conserve 60 % de sa capacité maximale après environ 1 000 cycles de charge complets. Chargement rapide pour reprendre immédiatement le vélo
INSTALLATION
CADRE : E-FULL 29"/27,5" CARBONE débattement de l'essieu traversant 150 Batterie intégrée
FOURCHE : AMORTISSEUR Rock Shox 29" ZEB A2 Boost 170 mm
ABSORBEUR : Rock Shox Deluxe ULT Tru LO
BOÎTE DE VITESSES : Shimano XTR 12s
MOTEUR : pédalier Shimano EP8 36V 250W 34d / plateau 34t
BATTERIE : Shimano 36V 630Wh
CASSETTE : Shimano Deore 10/51 12s
FREINS : Shimano Disque MT 520 DP
TIGE DE SELLE : Télescopique 30,9 mm Tranz-x
ROUES : DRC AVANT 29" Arrière 27,5", axe traversant 15/12
PNEUS : Vittoria VTT 29×2.60 Hammer-27.5X2.80 TNT Hammer
POIDS: Kg. 23.200
Tailles: 41 – 44 – 47
*Le fabricant se réserve le droit d'apporter aux produits toutes modifications, améliorations techniques et annulations d'articles de fin de série qu'elle jugera appropriées, à tout moment et sans préavis. Les descriptions et dimensions indiquées dans cette publication ne sont donc pas contractuelles.
