REMARQUE : Les modules de tuning conventionnels offrent une fonctionnalité limitée comparée aux standards actuels des vélos électriques. Ils reposent souvent sur des séquences complexes et peu intuitives de boutons d’affichage pour activer, désactiver ou ajuster les limites de vitesse. Cela rend l’utilisation laborieuse, surtout pendant une sortie. Dans certains cas, les utilisateurs doivent arrêter le vélo et faire tourner manuellement la roue arrière plusieurs fois pour initier ou confirmer le réglage sélectionné — un processus inefficace et peu pratique pour les conditions réelles de conduite.
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Caractéristique |
❌ Modules de tuning conventionnels |
✅ EPAspeed B.Tuning |
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Configuration & Activation |
Combinaisons de boutons compliquées, faciles à oublier |
Contrôle simple via l’application — activez ou désactivez d’un tapotement |
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Réglage de la limite de vitesse |
Nécessite de faire tourner la roue ou d’entrer des codes complexes |
Réglable instantanément dans l’application EPAspeed |
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Résistance au firmware |
Facilement désactivé après les mises à jour du moteur ou de l’affichage |
Entièrement résistant aux mises à jour du firmware OEM |
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Compatibilité d’affichage |
Affiche souvent une vitesse erronée ou modifiée |
Préserve la précision totale de la vitesse et de la distance |
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Installation |
Câblé directement dans l’affichage ou le moteur — risque de détection |
Design sans contact — aucune interférence logicielle |
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Fonctionnalité Bluetooth |
Non disponible |
Bluetooth intégré — contrôlez les réglages, surveillez les statistiques, définissez les limites |
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Expérience utilisateur |
Obsolète, difficile à utiliser, et peu intuitif |
Moderne, fluide, et conçu pour les vrais riders d’e-MTB |
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Sécurité & Fiabilité |
Risque de codes d’erreur, de blocage du firmware ou de dommages lors des mises à jour |
Conçu pour une fiabilité à long terme avec une intégration non invasive |
En revanche, la série EPAspeed B.Tuning représente la nouvelle génération de tuning pour vélo électrique — entièrement contrôlée par application, résistante au firmware, et conçue pour une utilisation sans effort. Avec la connectivité Bluetooth, des commandes intuitives, et une fonctionnalité de tuning invisible, EPAspeed offre une précision, une fiabilité et une liberté inégalées par les solutions conventionnelles.
Caractéristiques principales
• Contrôle du Tuning – Activez ou désactivez instantanément le tuning
• Limites de vitesse réglables – Définissez votre vitesse maximale d’assistance préférée
• Mode Tuning Invisible – Fonctionnement indétectable pour une performance fluide et sécurisée
• Enregistrement du trajet – Sauvegardez automatiquement et consultez des statistiques détaillées de la sortie
• Données complètes de la sortie – Surveillez la distance, la durée, la vitesse moyenne & maximale, et le dénivelé
👉 Cliquez ici pour voir le EPAspeed 1.1 B.Tuning pour Bosch
SpeedFun Furious Evo easy + est un Tuning pour vélo électrique équipé d’un moteur Bosch Smart System qui vous permet de supprimer la limite de vitesse de 25 km/h.
Ce dispositif de levée de limite de vitesse est spécialement conçu pour les moteurs Bosch Smart System de 2022 utilisés principalement par Cube, Focus, Riese & Muller, Haibike, Ghost, Bulls et bien d'autres, quel que soit l'affichage ou la commande au guidon.
Tous les dispositifs de levée de limite de vitesse SpeedFun Furious Evo peuvent être activés et désactivés à tout moment et la connexion à la sortie lumière n'est pas nécessaire.
QU'EST-CE QUE LE SPEEDFUN FURIOUS EVO TUNING POUR BOSCH SMART SYSTEM ?
La fonction du dispositif de Tuning Furious Evo pour Bosch Smart System est de manipuler électroniquement la vitesse de rotation de la roue arrière et de communiquer au moteur une vitesse toujours inférieure à 25 Km/h afin d'obtenir une vitesse réelle avec un moteur très actif. La limite de vitesse maximale sera donc dictée par la puissance du moteur ajoutée à la puissance exprimée par les jambes (info).
Ce dispositif de levée de limite de vitesse est compatible avec les moteurs Bosch Smart System de 2022 équipés de PowerTube 750 et de la télécommande LED (également compatible avec les vélos électriques équipés de la télécommande LED + contrôle Kiox 300).
Lorsque le dispositif est actif, l'affichage montrera la vitesse exacte jusqu'au seuil d'environ 20 Km/h, au-delà duquel une vitesse manipulée sera toujours affichée en dessous de 25 Km/h.
SpeedFun Furious Evo est fourni prêt à l'emploi, branchez et utilisez, peut être activé et désactivé à volonté et conserve le réglage même après l'arrêt du vélo électrique. Il peut être installé facilement grâce aux connecteurs compatibles.
ATTENTION !
Ce dispositif n'est pas compatible avec les vélos électriques équipés d'un aimant fixé à la valve (Bosch Rim Magnet).
VÉLO ÉLECTRIQUE AVEC MOTEUR BOSCH SMART SYSTEM OÙ LE DISPOSITIF FURIOUS EVO EASY + A ÉTÉ INSTALLÉ AVEC SUCCÈS
(cette liste est illustrative et non exhaustive)
– Cube Stereo Hybrid 120 SL
– Cube Stereo Hybrid 120 SL
– Cube Stereo Hybrid ALLROAD
– Cube Stereo Hybrid 120 SLT
– Cube Stereo Hybrid 120 TM
– Cube Stereo Hybrid 120 RACE
– Cube Stereo Hybrid 120 PRO
– Cube Stereo Hybrid 140 HPC
– Cube Stereo Hybrid 140 HPC TM
– Cube Stereo Hybrid 140 HPC SL
– Cube Stereo Hybrid 140 HPC ACTIONTEAM
– Cube Stereo Hybrid 140 HPC RACE
– Cube Stereo Hybrid 140 HPC PRO
– Cube Stereo Hybrid 160 HPC
– Cube Stereo Hybrid 160 HPC TM
– Cube Stereo Hybrid 160 HPC SL
– Cube Stereo Hybrid 160 HPC ACTIONTEAM
– Cube Stereo Hybrid 160 HPC RACE
– Focus Thron2 6.9
– Focus Thron2 6.8
– Focus Thron2 6.8 EQP
– Focus Jarifa2 6.9
– Focus Jarifa2 6.8
– Haibike AllMtn CF SE
– Ghost E-Riot AM Full Party
– Bulls Copperhead Evo AM 3 750
LES PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
– Totalement invisible.
– Peut être monté/démonté à tout moment.
– Équipé de connecteurs compatibles ne nécessitant aucune modification physique du câblage du vélo électrique.
– Permet de supprimer la limite de 25 Km/h pour une vitesse sans limites.
– Peut être installé en quelques minutes, prêt à l'emploi, branchez et utilisez !
– Convient aux moteurs Bosch Smart System avec tout type d'affichage ou de commande.
– Ne requiert aucune activation de la sortie lumière du moteur avec des applications ou diagnostics.
– Ne nécessite pas de batteries externes ni d'alimentation électrique.
