GIANT

Les moteurs Giant ont été introduits pour la première fois en 2017 avec la sortie du SyncDrive. Le SyncDrive (70 Nm) est essentiellement un moteur Yamaha mais avec un logiciel entièrement repensé par Giant. Le logiciel original a été optimisé pour fournir de la puissance dès le premier tour de manivelle sans aucun délai (Support Zéro Cadence). Par la suite, le moteur SyncDrive Pro a été lancé pour répondre aux exigences des pilotes e-MTB les plus exigeants. Le SyncDrive Pro était basé sur le puissant moteur Yamaha PW-X (80 Nm & 360 % d’assistance). Pour les vélos électriques conçus pour le trekking et le touring, Giant a développé un moteur plus dynamique SyncDrive Sport avec 80 Nm de couple. Le SyncDrive Life (60 Nm) est le moteur Giant le moins puissant.

En 2021, Yamaha a lancé le nouveau moteur Yamaha PW-X3, plus petit, plus léger et légèrement plus puissant que son prédécesseur. Ce nouveau moteur, que Giant a renommé moteur SyncDrive Pro, délivre 85 Nm de couple, soit une augmentation de 5 Nm par rapport au moteur précédent, pour être en phase avec la gamme puissante des moteurs Bosch et Shimano. Cependant, le principal avantage du SyncDrive Pro est que le nouveau moteur est 10 % plus léger avec 2,7 kg et 20 % plus compact. Le design du moteur permet un dégagement au sol supplémentaire de 37 mm. De plus, le nouveau système d’unité motrice inclut le RideControlGo, une nouvelle interface utilisateur intégrée dans le tube supérieur pour surveiller le niveau de batterie et le mode d’assistance moteur choisi.

À NOTER : Les connecteurs du moteur Giant SyncDrive Pro 2021 avec RideControlGo ont été mis à jour et donc les réglages Giant d’avant 2021 ne sont pas compatibles avec le nouveau moteur Giant SyncDrive Pro.

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