REMARQUE : Les modules de tuning conventionnels offrent une fonctionnalité limitée comparée aux standards actuels des vélos électriques. Ils reposent souvent sur des séquences complexes et peu intuitives de boutons d’affichage pour activer, désactiver ou ajuster les limites de vitesse. Cela rend l’utilisation laborieuse, surtout en cours de sortie. Dans certains cas, les utilisateurs doivent arrêter le vélo et faire tourner manuellement la roue arrière plusieurs fois pour initier ou confirmer le réglage sélectionné — un processus inefficace et peu pratique pour les conditions réelles de conduite.
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Fonctionnalité |
❌ Puces de tuning conventionnelles |
✅ EPAspeed B.Tuning |
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Configuration & activation |
Combinaisons de boutons compliquées, faciles à oublier |
Contrôle simple via l’application — activez ou désactivez d’une touche |
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Réglage de la limite de vitesse |
Nécessite de faire tourner la roue ou d’entrer des codes complexes |
Réglable instantanément dans l’application EPAspeed |
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Résistance au firmware |
Facilement désactivé après les mises à jour du moteur ou de l’affichage |
Entièrement résistant aux mises à jour du firmware OEM |
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Compatibilité d’affichage |
Affiche souvent une vitesse erronée ou modifiée |
Préserve la précision totale de la vitesse et de la distance |
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Installation |
Câblé directement dans l’affichage ou le moteur — risque de détection |
Design sans contact — aucune interférence logicielle |
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Fonctionnalité Bluetooth |
Non disponible |
Bluetooth intégré — contrôlez les réglages, surveillez les statistiques, définissez les limites |
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Expérience utilisateur |
Obsolète, difficile à utiliser, et peu intuitif |
Moderne, fluide, et conçu pour les vrais pilotes de VTT électrique |
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Sécurité & Fiabilité |
Risque de codes d’erreur, de verrouillage du firmware ou de dommages lors des mises à jour |
Conçu pour une fiabilité à long terme avec une intégration non invasive |
En revanche, la série EPAspeed B.Tuning représente la nouvelle génération de tuning pour vélo électrique — entièrement contrôlée par application, résistante au firmware, et conçue pour une utilisation sans effort. Avec la connectivité Bluetooth, des commandes intuitives, et une fonctionnalité de tuning invisible, EPAspeed offre une précision, une fiabilité et une liberté inégalées par les solutions conventionnelles.
Caractéristiques principales
• Contrôle du Tuning – Activez ou désactivez instantanément le tuning
• Limites de vitesse réglables – Définissez votre vitesse maximale d’assistance préférée
• Mode Tuning Invisible – Fonctionnement indétectable pour une performance fluide et sécurisée
• Enregistrement du trajet – Sauvegardez automatiquement et consultez des statistiques détaillées de la sortie
• Données complètes de la sortie – Surveillez la distance, la durée, la vitesse moyenne & maximale, et le dénivelé
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Le MBIQ-P pour moteurs Shimano centraux est une solution plug-in avec un espace d'installation ultra réduit.
Le capteur de vitesse existant peut être branché directement. Le module de tuning possède les mêmes connecteurs que le câble du capteur existant, ce qui permet de l'insérer facilement entre le capteur de vitesse et le contrôleur moteur.
Il est compatible avec les firmwares moteurs courants des fabricants et fonctionne sur une base de microcontrôleur.
Le profil de vitesse actuel est analysé et traité, et des valeurs manipulées sont émises lorsque le tuning est activé.
La vitesse maximale d'assistance peut être réglée sur plusieurs niveaux, vous permettant de choisir à quel point vous souhaitez augmenter la limite de vitesse.
(à partir de la version v_l_1)
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programmation de mouvement
Programmable par le client !
La fonctionnalité peut être reprogrammée après installation sans équipement supplémentaire.
MODE 1 : Tuning activé en permanence (assistance moteur permanente)
MODE 2 : Tuning désactivé en permanence (assistance moteur jusqu'à 25 km/h)
MODE 3 : Tuning selon condition d'activation (via aimant, peut être désactivé en roulant !)
(voir vidéo pour plus de détails !)
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prêt pour "anti-tuning"
Compatible avec les firmwares moteurs courants des fabricants. Les valeurs manipulées n'affectent pas l'évaluation du logiciel moteur.
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électronique hautement intégrée
Grâce à l'électronique hautement intégrée, le tuning se fait dans un espace minimal. Aucune alimentation supplémentaire ni batterie n'est nécessaire pour le fonctionnement.
compatibilité
- Steps E5xxx
- Steps E6xxx
- Steps E7xxx
- Steps E8xxx
- ...
AUSSI AVEC DI2 !
- Aucune alimentation électrique requise - entièrement sans entretien
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Installation très facile - le tuning se branche simplement entre le câble du capteur existant et le moteur et peut être retiré si nécessaire.
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Connecteurs compatibles - le tuning utilise les mêmes connecteurs pour une connexion optimale.
Données techniques
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT :
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et, si le tuning est activé, des valeurs manipulées sont émises. En conséquence, l'affichage de la vitesse "gèle" essentiellement à environ 20 km/h (selon le modèle) lors de la conduite à des vitesses supérieures à 25 km/h. Il n'y a pas de division par deux de la vitesse (comme avec certains autres produits) !
(le total des kilomètres est donc proportionnellement plus faible pour cette zone)
