GIANT

Los motores Giant se presentaron por primera vez en 2017 con el lanzamiento del SyncDrive. El SyncDrive (70 Nm) es básicamente un motor Yamaha, pero con un software completamente rediseñado por Giant. El software original se optimizó para proporcionar empuje con la primera vuelta de las bielas, sin ningún retraso (Zero Cadence Support). Más adelante, se lanzó el motor SyncDrive Pro para satisfacer las exigencias de los ciclistas de e-MTB más exigentes. El SyncDrive Pro se basaba en el potente motor Yamaha PW-X (80 Nm y 360 % de asistencia). Para las bicicletas eléctricas diseñadas para trekking y cicloturismo, Giant desarrolló un motor más dinámico, el SyncDrive Sport, con un par de 80 Nm. El SyncDrive Life (60 Nm) es el motor menos potente de Giant.

En 2021, Yamaha lanzó el nuevo motor Yamaha PW-X3, más pequeño, ligero y ligeramente más potente que su predecesor. Este nuevo motor, al que Giant cambió el nombre por SyncDrive Pro, ofrece un par de 85 Nm, 5 Nm más que el motor anterior, para igualar a los potentes motores de Bosch y Shimano. Sin embargo, la principal ventaja del SyncDrive Pro es que el nuevo motor es un 10 % más ligero (2,7 kg) y un 20 % más pequeño. El diseño del motor proporciona 37 mm más de distancia al suelo. Además, el nuevo sistema de la unidad motriz incluye RideControlGo, una nueva interfaz de usuario integrada en el tubo superior para controlar el nivel de batería y el modo de asistencia seleccionado.

NOTA: Los conectores del motor del nuevo motor Giant SyncDrive Pro de 2021 con RideControlGo se han actualizado y, por lo tanto, los dispositivos de deslimitación Giant anteriores a 2021 no son compatibles con el nuevo motor Giant SyncDrive Pro.

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