OPMERKING: Conventionele tuningmodules bieden slechts beperkte functionaliteit vergeleken met de huidige e-bike standaarden. Ze vertrouwen vaak op complexe en niet-intuïtieve displayknopsequenties voor het activeren, deactiveren of aanpassen van snelheidslimieten. Dit maakt het gebruik omslachtig, vooral tijdens het rijden. In sommige gevallen moeten gebruikers de fiets stoppen en het achterwiel meerdere keren handmatig draaien om de geselecteerde instelling te starten of te bevestigen — een proces dat inefficiënt en onpraktisch is voor gebruik in de praktijk.
|
Kenmerk |
❌ Conventionele tuningchips |
✅ EPAspeed B.Tuning |
|
Installatie & activatie |
Gecompliceerde knopcombinaties, gemakkelijk te vergeten |
Eenvoudige app-bediening — activeer of deactiveer met een tik |
|
Snelheidslimietaanpassing |
Vereist het draaien van het wiel of invoeren van complexe codes |
Direct aanpasbaar in de EPAspeed-app |
|
Firmwarebestendigheid |
Gemakkelijk uit te schakelen na motor- of display-updates |
Volledig bestand tegen OEM firmware-updates |
|
Displaycompatibiliteit |
Toont vaak verkeerde of gewijzigde snelheid |
Behoudt volledige snelheid- en afstandsnauwkeurigheid |
|
Installatie |
Direct bedraad in display of motor — risico op detectie |
Contactloos ontwerp — geen software-interferentie |
|
Bluetooth-functionaliteit |
Niet beschikbaar |
Ingebouwde Bluetooth — bedien instellingen, monitor statistieken, stel limieten in |
|
Gebruikerservaring |
Verouderd, moeilijk te gebruiken en niet intuïtief |
Modern, naadloos en ontworpen voor echte e-MTB-rijders |
|
Veiligheid & betrouwbaarheid |
Risico op foutcodes, firmwareblokkades of schade tijdens updates |
Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid met niet-invasieve integratie |
De EPAspeed B.Tuning-serie vertegenwoordigt daarentegen de volgende generatie e-bike tuning — volledig app-gestuurd, firmwarebestendig en ontworpen voor moeiteloos gebruik. Met Bluetooth-connectiviteit, intuïtieve bediening en onzichtbare tuningfunctionaliteit biedt EPAspeed precisie, betrouwbaarheid en vrijheid die conventionele oplossingen niet kunnen evenaren.
Belangrijkste kenmerken
• Tuningbediening – Schakel tuning direct in of uit
• Instelbare snelheidslimieten – Stel je gewenste maximale ondersteuningssnelheid in
• Onzichtbare Tuningmodus – Onopvallende werking voor soepele en veilige prestaties
• Ritregistratie – Sla automatisch gedetailleerde ritstatistieken op en bekijk ze
• Uitgebreide ritgegevens – Houd afstand, duur, gemiddelde & maximale snelheid en hoogteverschil bij
👉 Klik hier om de EPAspeed 1.2 B.Tuning voor Shimano te bekijken
De MBIQ-P voor Shimano EP801 / EP6 / EP600 middenmotoren is een "hybride" tuning met twee verschillende manipulatiemodi aan boord en is speciaal ontwikkeld voor de nieuwste motorgeneratie.
De bestaande snelheidsensor kan direct worden aangesloten. De tuning heeft dezelfde connectoren als de bestaande sensor kabel, waardoor deze eenvoudig tussen de snelheidsensor en de motorbesturing kan worden geplaatst.
Het is compatibel met de gangbare motorfirmwares van de fabrikanten en werkt op basis van een microcontroller.
Het huidige snelheidsprofiel wordt geanalyseerd, verwerkt en gemanipuleerde waarden worden weergegeven wanneer tuning is geactiveerd.
"HYBRIDE MANIPULATIE"
In plaats van de bekende FREEZE-manipulatie (bevriezen van de snelheidsmeter <25 km/u) gebruikt de module een nieuwe, aanvullende manipulatiemethode, de DAMP-modus. Hierbij wordt de uitgevoerde gemanipuleerde snelheid volgens een algoritme "gedempt" en wordt een eindsnelheid met een factor X bereikt.
BEWEGINGSPROGRAMMERING
Programmeertbaar door de klant!
De functionaliteit kan na installatie zonder extra apparaten worden geherprogrammeerd.
"ANTI TUNING" KLAAR
Compatibel met de gangbare motorfirmware van de fabrikanten. De gemanipuleerde waarden beïnvloeden de evaluatie van de motorsoftware niet.
STERK GEÏNTEGREERDE ELEKTRONICA
Dankzij de sterk geïntegreerde elektronica vindt de tuning plaats in de kleinst mogelijke ruimte. Er is geen extra voeding/batterij nodig voor de werking.
Bij levering staat de module in DAMP-modus met een ingestelde factor van 1,35. Dit maakt een topsnelheid tot ongeveer 34 km/u mogelijk.
Het aanpassen van de waarde/modus is de verantwoordelijkheid van de eigenaar en kan (maar hoeft niet) leiden tot detectie van manipulatie.
Dit wordt aangegeven door de FOUT-code: E295. Als deze verschijnt, moet de waarde/modus onmiddellijk worden aangepast.
LET OP: De vooraf ingestelde waarde heeft zich in onze testserie als foutloos bewezen, maar is geen garantie. Als u ongeacht de bedrijfsmodus fouten ontvangt, verwijder dan onmiddellijk de module en neem contact op met de fabrikant. Als fout E295 meerdere keren wordt genegeerd, wordt de gehele aandrijving geblokkeerd en verschijnt fout E299. Dit kan alleen door de dealer worden teruggedraaid!
COMPATIBILITEIT:
- EP801 / (DU-EP801) / RS
- EP6 / EP600 (DU-EP600) / RS
Zorg ervoor dat uw ACC-poort spanning heeft na het inschakelen. Sommige fabrikanten schakelen deze blijkbaar standaard uit. Laat de poort in dat geval vooraf door uw dealer activeren!
ZEER GEMAKKELIJKE INSTALLATIE - de tuning wordt eenvoudig tussen de bestaande sensor kabel en de motor ingeplugd en kan indien nodig weer worden verwijderd.
Compatibele connectors - de tuning heeft dezelfde connectors voor een optimale aansluiting.
TECHNISCHE GEGEVENS
aansluitingstype tussen sensor en motor ingeplugd
aansluitlengte ongeveer 10 cm
weergave gemanipuleerde waarden afhankelijk van de bedrijfsmodus
Kan aan/uit worden gezet ja, programmeerbaar
werkingsprincipe FREEZE, DAMP
Gewicht ongeveer 5 g
voeding via de ACC-poort in de motorruimte
WERKINGSBEGINSEL:
Het huidige snelheidsprofiel wordt geanalyseerd, verwerkt en, indien tuning is geactiveerd, worden gemanipuleerde waarden weergegeven. Dit betekent dat de snelheidsweergave op het display altijd <25 is bij een snelheid van >25 km/u, afhankelijk van de modus.
(de totale kilometers zijn overeenkomstig lager voor dit gebied)
LET OP: bij sommige modellen is de motor geïntegreerd in het frame, in deze gevallen moet het frame volledig worden verwijderd om toegang te krijgen tot de aansluitingen (bijv. ORBEA, ....).
