SFRUTTA TUTTO IL POTENZIALE DELLA TUA E-BIKE BOSCH
Benvenuti alla nostra guida approfondita sulla messa a punto delle e-bike Bosch. Se desiderate massimizzare le prestazioni e godere di un'esperienza di guida più dinamica, siete nel posto giusto. Questa guida copre tutto ciò che dovete sapere: le diverse generazioni di motori Bosch, i metodi di messa a punto, i prodotti compatibili e gli aspetti legali che ogni ciclista dovrebbe conoscere.
PERCHÉ PRENDERE IN CONSIDERAZIONE BOSCH TUNING?
I motori Bosch sono tra i sistemi per e-bike più utilizzati al mondo. Che la tua bici sia dotata di un motore Active Line, Performance Line o Performance Line CX, la sua velocità massima è in genere limitata a 25 km/h. La messa a punto rimuove questa restrizione, consentendo al motore di esprimere tutto il suo potenziale. Questo è particolarmente utile per i ciclisti che desiderano più potenza per le salite ripide, velocità più elevate per gli spostamenti quotidiani o una sensazione generale più sportiva. Se utilizzato in modo responsabile e nel rispetto dei limiti di legge, ad esempio su proprietà private o in Paesi che consentono la messa a punto, questo può migliorare significativamente l'esperienza di guida in e-bike.
BOSCH TUNING BY MOTOR GENERATION – NEL DETTAGLIO
Bosch Gen1 – Classic+ (BES1)
Il sistema di trasmissione Bosch originale: robusto, un po' rumoroso, ma comunque performante su molte delle prime mountain bike elettriche. È un motore relativamente facile da delimitare e rimane una scelta solida per la messa a punto di base. (Per saperne di più su Bosch Gen1, leggi... blog.)
Bosch Gen2 – Linea Active/Performance (BES2)
I motori di seconda generazione hanno introdotto una maggiore potenza e si sono rapidamente diffusi sulle e-bike di fascia media. Noti per essere particolarmente facili da mettere a punto, i sistemi Gen2 rimangono popolari tra gli utenti che cercano miglioramenti delle prestazioni. (Per saperne di più su Bosch Gen2, leggi... blog.)
Bosch Gen3 – Active Line Plus (BES2)
Silenziosi ed efficienti, i motori Gen3 sono comunemente presenti sulle mountain bike elettriche più recenti. Sebbene facciano ancora parte del sistema BES2, si abbinano bene ai display moderni e sono facili da regolare utilizzando metodi di regolazione cablati e centralizzati. (Per saperne di più su Bosch Gen3, leggi... blog.)
Bosch Gen4 – Performance Line CX (BES2)
Uno dei preferiti dagli appassionati di e-MTB, il motore Gen4 CX eroga fino a 85 Nm di coppia e alimenta molte bici premium dal 2020. È altamente reattivo alla messa a punto e rimane uno dei motori più ricercati per il miglioramento delle prestazioni. (Per saperne di più su Bosch Gen4, leggi blog.)
Bosch Gen4 – Sistema intelligente (BES3)
Lanciato nel 2022, il Bosch Smart System (BES3) ha introdotto un'architettura completamente nuova, che include nuovi display, connettori e una profonda integrazione con l'app eBike Flow. Nonostante l'aggiunta di misure anti-tuning, rimangono disponibili diverse opzioni di tuning. (Per saperne di più sul Bosch Smart System Gen4, leggi... blog.)
Bosch Gen5 – Sistema intelligente 2024+ (BES3)
Questa ultima evoluzione dello Smart System aggiunge ancora più connettività e controllo, ma anche restrizioni più severe. Bosch è sempre più attiva nel bloccare le modifiche non autorizzate. Tuttavia, la messa a punto rimane possibile utilizzando dispositivi compatibili selezionati. (Per saperne di più su Bosch Gen5, leggi... blog.)
Sistemi magnetici per cerchi Bosch (BES3)
Invece del tradizionale magnete per raggi, le e-bike più recenti dotate di BES3 presentano un magnete per cerchio montato direttamente sullo stelo della valvola. Questa soluzione rende incompatibili molte centraline di tuning più datate. Attualmente, solo poche soluzioni di tuning specializzate basate su sensori sono efficaci. (Per saperne di più sui sistemi magnetici per cerchio Bosch, consulta la pagina blog.)
SISTEMA SMART BOSCH GEN4 VS. GEN4/GEN5: LE DIFFERENZE PRINCIPALI SPIEGATE
Sebbene i motori Bosch Gen4 possano sembrare quasi identici dall'esterno, esistono in due versioni di sistema molto diverse: il consolidato sistema BES2 e il più recente e connesso sistema BES3 Smart. Questa differenza gioca un ruolo cruciale nella compatibilità della messa a punto.
BOSCH GEN2 – GEN4 (BES2)
• Utilizza il sistema BES2 (in uso dal 2014)
• Dotato di una presa di ricarica rotonda a 4 pin
• Compatibile con i classici display Bosch come Purion, Intuvia, Kiox1, Nyon1
• Ancora ampiamente utilizzato su molti modelli di e-bike
• Per questo sistema sono disponibili numerose soluzioni di ottimizzazione
⚠️Non compatibile con i componenti Smart System
[Esplora le opzioni di ottimizzazione BES2}

BOSCH GEN4 – GEN5 (SISTEMA INTELLIGENTE BES3)
• Introdotto nel 2022 con il Bosch Smart System
• Dispone di una nuova presa di ricarica magnetica a 2 pin (forma ovale)
• Funziona solo con Kiox 300, Kiox 500 o LED Remote
• Richiede configurazione e gestione tramite l'app Bosch Flow
• Molto più restrittivo per quanto riguarda la messa a punto ma comunque sintonizzabile
⚠️ Importante: alcuni modelli utilizzano un magnete montato sul cerchio, che influisce sulla compatibilità dell'accordatura
[Vedi sintonizzazione BES3 compatibile}

BES2 O BES3: COMPRENDERE LE DIFFERENZE PRATICHE
La principale differenza visiva tra i sistemi Bosch BES2 e BES3 risiede nella presa di ricarica e diagnosi. BES2 utilizza il classico connettore rotondo a 4 pin, mentre BES3 (Smart System) presenta una nuova interfaccia ovale magnetica.
Ma la vera differenza è più profonda: nell'architettura software. I sistemi BES2 rimangono altamente personalizzabili, con un'ampia gamma di metodi e ottimizzazioni compatibili disponibili. Al contrario, BES3 è crittografato a livello di sistema, rendendo l'ottimizzazione molto più limitata e richiedendo soluzioni intelligenti e progettate con precisione per ottenere risultati simili.
Per i ciclisti che privilegiano flessibilità e una maggiore compatibilità, BES2 rimane la piattaforma più aperta. Per chi utilizza le bici Smart System più recenti, la messa a punto è possibile, ma richiede conoscenze specialistiche e dispositivi attentamente sviluppati.
