I motori Giant sono stati introdotti per la prima volta nel 2017 con il rilascio del Sincronizzazione Drive. IL Sincronizzazione Drive (70 Nm) è fondamentalmente un motore Yamaha ma con un software completamente riprogettato da Giant. Il software originale è stato ottimizzato per fornire spinta con il primo giro di manovella senza alcun ritardo (Zero Cadence Support). Successivamente, il SyncDrive Pro motore è stato rilasciato per soddisfare le esigenze dei ciclisti e-MTB più esigenti. Il SyncDrive Pro si basa sul potente motore Yamaha PW-X (80 Nm e supporto al 360%). Per le e-bike progettate per il trekking e il turismo, Giant ha sviluppato un motore più dinamico SyncDrive Sport con 80 Nm di coppia. Il SyncDrive Life (60Nm) è il motore Giant meno potente.

Nel 2021, Yamaha ha lanciato il nuovo motore Yamaha PW-X3, più piccolo, leggero e leggermente più potente del suo predecessore. Questo nuovo motore, che Giant ha ribattezzato SyncDrive Pro Il motore eroga 85 Nm di coppia, con un aumento di 5 Nm rispetto al modello precedente, in linea con la potente autonomia dei motori Bosch e Shimano. Tuttavia, il vantaggio principale del SyncDrive Pro è che il nuovo motore è più leggero del 10%, con un peso di 2,7 kg, e più piccolo del 20%. Il design del motore consente un'altezza da terra maggiore di 37 mm. Inoltre, il nuovo sistema di propulsione include RideControlGo, una nuova interfaccia utente integrata nel tubo orizzontale per monitorare il livello della batteria e la modalità di supporto del motore selezionata.

NOTA: Le candele del motore della nuova Giant 2021 SyncDrive Pro motor with RideControlGo have been updated and thus the Giant tuning pre-2021 are not compatible with the new Giant SyncDrive Pro motor.
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