L'MBTQ per motori centrali TQ HPR 120S, come quello installato nelle e-bike Haibike Flyon, si presenta come una soluzione plug-in con un piccolo spazio di installazione e una facile installazione.
Rispetto a prodotti simili, l'MBTQ non richiede un'alimentazione separata e quindi richiede solo due connessioni.
Il pulsante compatto in dotazione per l'accensione/spegnimento e la programmazione può essere collegato opzionalmente tramite un'ulteriore connessione.
(Il pulsante in dotazione è opzionale e non deve essere installato!)
In questo caso, il sensore di velocità esistente è costituito da un disco encoder a impulsi / rotativo, che viene installato sul disco del freno; un apposito sensore registra gli impulsi rotativi e li trasmette al motore.
L'MBTQ è integrato nella linea di questo sensore. Ha i connettori giusti in quanto già disponibili in modo che possa essere facilmente inserito.
È compatibile con il firmware del motore comune del produttore e si basa su un microcontrollore.
Il profilo di velocità corrente viene analizzato, elaborato e, quando l'ottimizzazione è attivata, vengono emessi i valori manipolati.
(Il display della velocità mostra i valori corretti fino a circa 23 km/h e poi rimane costantemente al di sotto dei 25 km/h!)
- pronto "anti tuning"
Compatibile con il firmware del motore comune del produttore. I valori manipolati non influiscono sulla valutazione del software del motore.
- elettronica altamente integrata
Grazie all'elettronica altamente integrata, l'accordatura avviene nel più piccolo degli spazi. Per il funzionamento non è necessaria alcuna alimentazione/batteria aggiuntiva.
COMPATIBILITÀ
E-bike della serie Haibike Flyon: XDURO -
- NDURO
- ALLMTN
- ALLTRAIL
- AVVENTURA
- ...
(testato fino a FW V1.5.137)
(non in combinazione con un semplice raggio magnetico -> es. M1)
- Nessun alimentatore richiesto -completamente esente da manutenzione
- Installazione molto semplice- l'accordatura viene semplicemente inserita tra il cavo del sensore esistente e il motore e può essere rimossa di nuovo se necessario.
- Connettori compatibili- l'accordatura ha gli stessi connettori per una connessione ottimale.
SPECIFICHE TECNICHE
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Tipo di connessione |
collegato, tra sensore e motore |
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Lunghezza del collegamento |
ca. Cavo pulsante 5 cm + 1 m |
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Schermo |
valori manipolati (da circa > 22kmh) |
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Può essere acceso/spento |
si, programmabile |
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Principio di funzionamento |
Manipolazione della velocità (nessun dimezzamento) |
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Il peso |
ca. 6 g (senza bottone) |
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Alimentazione elettrica |
nessuno necessario (viene alimentato passivamente tramite il percorso del sensore) |
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO:
Il profilo di velocità corrente viene analizzato, elaborato e, quando l'ottimizzazione è attivata, vengono emessi i valori manipolati. Di conseguenza, quando si guida> 25 km / h sul display, l'indicatore di velocità "si blocca" a ca. 23 km/h (a seconda del modello). Non c'è dimezzamento della velocità (come con altri prodotti) !
(i chilometri totali sono corrispondentemente inferiori per questa zona)
