NOTA: I moduli di tuning convenzionali offrono funzionalità limitate rispetto agli standard attuali delle e-bike. Spesso si basano su sequenze di tasti complesse e poco intuitive sul display per attivare, disattivare o regolare i limiti di velocità. Questo rende l’uso scomodo, specialmente durante la guida. In alcuni casi, gli utenti devono fermare la bicicletta e ruotare manualmente la ruota posteriore più volte per avviare o confermare l’impostazione selezionata — un processo inefficiente e poco pratico nelle condizioni di guida reali.
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Caratteristica |
❌ Chip di Tuning Convenzionali |
✅ EPAspeed B.Tuning |
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Configurazione e Attivazione |
Combinazioni di tasti complicate, facili da dimenticare |
Controllo semplice tramite app — attiva o disattiva con un tocco |
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Regolazione del Limite di Velocità |
Richiede la rotazione della ruota o l’inserimento di codici complessi |
Regolabile istantaneamente nell’app EPAspeed |
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Resistenza al Firmware |
Facilmente disabilitabile dopo aggiornamenti di motore o display |
Completamente resistente agli aggiornamenti firmware OEM |
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Compatibilità Display |
Spesso mostra velocità errata o alterata |
Preserva la piena precisione di velocità e distanza |
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Installazione |
Collegata direttamente al display o al motore — rischio di rilevamento |
Design senza contatto — nessuna interferenza software |
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Funzionalità Bluetooth |
Non disponibile |
Bluetooth integrato — controlla le impostazioni, monitora le statistiche, imposta i limiti |
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Esperienza Utente |
Obsoleta, difficile da usare e poco intuitiva |
Moderna, integrata e progettata per veri rider di e-MTB |
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Sicurezza e Affidabilità |
Rischio di codici di errore, blocco del firmware o danni durante gli aggiornamenti |
Progettata per affidabilità a lungo termine con integrazione non invasiva |
Al contrario, la serie EPAspeed B.Tuning rappresenta la nuova generazione di tuning per e-bike — completamente controllata tramite app, resistente al firmware e progettata per un funzionamento senza sforzo. Con connettività Bluetooth, comandi intuitivi e funzionalità di tuning invisibile, EPAspeed offre precisione, affidabilità e libertà senza pari rispetto alle soluzioni convenzionali.
Caratteristiche Principali
• Controllo Tuning – Attiva o disattiva il tuning all’istante
• Limiti di Velocità Regolabili – Imposta la tua velocità massima di assistenza preferita
• Modalità Tuning Invisibile – Funzionamento non rilevabile per prestazioni fluide e sicure
• Registrazione del viaggio – Salva automaticamente e rivedi statistiche dettagliate del percorso
• Dati di guida completi – Monitora distanza, durata, velocità media e massima, e altitudine
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L'MBIQ-P per motori centrali Shimano EP801 / EP6 / EP600 è un tuning "ibrido" con due diverse modalità di manipolazione a bordo ed è stato sviluppato appositamente per l'ultima generazione di motori.
Il sensore di velocità esistente può essere collegato direttamente. Il tuning ha gli stessi connettori del cavo del sensore esistente, quindi può essere facilmente inserito tra il sensore di velocità e il controllo motore.
È compatibile con i firmware motore comuni dei produttori e funziona su base microcontrollore.
Il profilo di velocità attuale viene analizzato, elaborato e i valori manipolati vengono emessi quando il tuning è attivato.
"MANIPOLAZIONE IBRIDA"
Invece della nota manipolazione FREEZE (congelamento del tachimetro <25 km/h), il modulo utilizza un nuovo metodo di manipolazione aggiuntivo, la modalità DAMP. Qui, la velocità manipolata in uscita viene "smorzata" secondo un algoritmo e si raggiunge una velocità finale con un fattore X.
PROGRAMMAZIONE DEL MOVIMENTO
Programmabile dal cliente!
La funzionalità può essere riprogrammata dopo l'installazione senza dispositivi aggiuntivi.
"ANTI TUNING" PRONTO
Compatibile con il firmware motore comune dei produttori. I valori manipolati non influenzano la valutazione del software del motore.
ELETTRONICA ALTAMENTE INTEGRATA
Grazie all'elettronica altamente integrata, il tuning avviene nello spazio più piccolo possibile. Non è necessaria alcuna alimentazione/batteria aggiuntiva per il funzionamento.
Alla consegna, il modulo è in modalità DAMP con un fattore impostato di 1,35. Questo consente una velocità massima di circa 34 km/h.
La regolazione del valore/modo è responsabilità del proprietario e può (ma non deve) portare a rilevamenti di manipolazione.
Questo è segnalato dal codice ERRORE: E295. Se appare, il valore/modo deve essere immediatamente regolato.
ATTENZIONE: Il valore preimpostato si è dimostrato privo di errori nella nostra serie di test, ma non è una garanzia. Se ricevi errori indipendentemente dalla modalità di funzionamento, rimuovi immediatamente il modulo e contatta il produttore. Se l'errore E295 viene ignorato più volte, l'intera unità di trasmissione verrà bloccata e verrà visualizzato l'errore E299. Questo può essere annullato solo dal rivenditore!
COMPATIBILITÀ:
- EP801 / (DU-EP801) / RS
- EP6 / EP600 (DU-EP600) / RS
Assicurati che la tua porta ACC abbia tensione dopo l'accensione. A quanto pare alcuni produttori la disattivano in fabbrica. In tal caso, fai attivare la porta dal tuo rivenditore in anticipo!
INSTALLAZIONE MOLTO SEMPLICE - la messa a punto si inserisce semplicemente tra il cavo del sensore esistente e il motore e può essere rimossa se necessario.
Connettori compatibili - la messa a punto utilizza gli stessi connettori per una connessione ottimale.
DATI TECNICI
tipo di connessione inserito tra sensore e motore
lunghezza connessione circa 10 cm
display valori manipolati a seconda della modalità di funzionamento
Può essere acceso/spento sì, programmabile
principio funzionale FREEZE, DAMP
Peso circa 5 g
alimentazione dalla porta ACC nel vano motore
PRINCIPIO FUNZIONALE:
Il profilo di velocità attuale viene analizzato, elaborato e, se la messa a punto è attivata, vengono forniti valori manipolati. Ciò significa che la visualizzazione della velocità sul display è sempre <25 quando si guida a >25 km/h, a seconda della modalità.
(i chilometri totali sono corrispondentemente inferiori per questa area)
ATTENZIONE: in alcuni modelli il motore è integrato nel telaio, in questi casi è necessario rimuovere completamente il telaio per accedere alle connessioni (es. ORBEA, ....).
MANUALE DI INSTALLAZIONE: https://yeollin.info/files/BA-MBIQ_Shimano_EP801_600.pdf
