Bienvenue dans l'équipe EPAspeed
Découvrez une nouvelle dimension du réglage des vélos électriques avec EPAspeed — la seule solution de réglage sans contact conçue pour une installation et un retrait sans effort.
Aucun câble. Aucun démontage du moteur. Aucun compromis.
Guide d'installation du boîtier EPAspeed
Important:
– Gardez le moteur du vélo ÉTEINT pendant l'installation.
Cela empêche les interférences électromagnétiques indésirables.
Étape 1 – Préparer l’appareil
• Insérez la batterie dans le boîtier EPAspeed.
• Attendez 30 secondes pour permettre au boîtier de se recalibrer.
Étape 2 – Installez le boîtier EPAspeed et l'aimant.
1. Faites glisser le boîtier EPAspeed sur le capteur de vitesse.
2. Fixez l'aimant sur le rayon de la roue.
3. Alignez l'aimant comme indiqué sur l'image ci-dessous.
Avec l'aimant positionné le long du bord du boîtier EPAspeed, mesurez la distance entre les deux composants.
La tolérance correcte entre le boîtier et l'aimant doit être de 4 à 8 mm.
Si nécessaire, utilisez le kit de pattes de dérailleur pour ajuster la distance et obtenir la tolérance requise.
Le kit de déport fourni peut également être utilisé pour déplacer le capteur vers le haut ou vers le bas du bras oscillant, permettant un réglage précis de la distance entre l'aimant et le boîtier.
Remarques importantes concernant l'alignement des aimants
En raison de la grande variété de géométries de bases arrière que l'on trouve sur les VTT, les vélos de gravel, de route et urbains, un positionnement correct est essentiel pour un fonctionnement optimal.
Le boîtier EPAspeed ne fonctionne que lorsque la distance et l'alignement sont corrects :
• Trop près, trop loin ou mal aligné → le boîtier ne fonctionnera pas.
• La géométrie des bases peut affecter le dégagement (surtout sur les vélos de gravel ou de route).
Si l'aimant est trop près de la boîte :
1. Faites pivoter l'aimant de 90° de façon à ce que sa surface soit orientée vers le haut ou vers le bas. Cela permet d'obtenir le dégagement supplémentaire nécessaire.
2. Utilisez le kit de dérailleur pour déplacer le capteur de vitesse le long de la base et ajuster la position de l'aimant afin d'obtenir une communication correcte entre le boîtier et l'aimant, indépendamment de la position d'usine.
Si l'aimant est trop éloigné de la boîte :
1. Utilisez l'adaptateur Dropout Kit à deux étages pour combler la distance entre le boîtier et l'aimant.
2. Alternativement, utilisez le kit Dropout pour repositionner le capteur le long de la base et obtenir la tolérance requise de 4 à 8 mm.
Étape 3 – Tester l’installation
• Mettez en marche le moteur du vélo électrique.
• Attendez quelques secondes.
• Faites tourner la roue de plusieurs tours.
Si l'écran affiche une vitesse, l'appareil fonctionne correctement.
Politique de retour
• Tous les boîtiers EPAspeed retournés sont testés à l'aide d'un outil de diagnostic.
• Dans la plupart des cas, les boîtes retournées sont en bon état de fonctionnement.
• Avant de demander un remplacement, assurez-vous que toutes les étapes ont été correctement suivies.
• Vérifiez toujours que la batterie n'est pas la cause du dysfonctionnement avant de retourner l'appareil.
