GIANT

Le Giant moteurs ont été introduits pour la première fois en 2017 avec la sortie du SyncDrive. Le SyncDrive (70 Nm) est à la base un moteur Yamaha mais avec un logiciel entièrement repensé par Giant. Le logiciel d'origine a été optimisé pour fournir une poussée avec le premier tour de manivelle sans aucun délai (Zero Cadence Support). Plus tard, le SyncDrive Pro
Le moteur a été lancé pour répondre aux exigences des pilotes de VTT électriques les plus exigeants. Le SyncDrive Pro

était basé sur le puissant moteur Yamaha PW-X (80 Nm et 360% de support). Pour vélo électrique conçu pour le trekking et la randonnée Giant développé un moteur plus dynamique SyncDrive sport avec 80 Nm de couple. Le SyncDrive Life
(60Nm) est le moins puissant Giant engine.

En 2021, Yamaha a sorti le nouveau Yamaha PW-X3 moteur plus petit, plus léger et légèrement plus puissant que son prédécesseur. Ce nouveau moteur, qui Giant renommé le SyncDrive Pro
moteur, délivre 85 Nm de couple, une augmentation de 5 Nm par rapport au moteur précédent, pour être en ligne avec la gamme puissante du Bosch et moteurs Shimano. Cependant, le principal avantage de la SyncDrive Pro
est que le nouveau moteur est 10 % plus léger à 2,7 kg et 20 % plus petit. La conception du moteur permet une garde au sol supplémentaire de 37 mm. De plus, le nouveau système d'unité d'entraînement comprend le RideControlGo, une nouvelle interface utilisateur intégrée au tube supérieur pour surveiller le niveau de la batterie et le mode d'assistance moteur choisi.

SUR LA NOTA : Les bouchons moteur du nouveau 2021 Giant SyncDrive Pro

moteur avec RideControlGo ont été mis à jour et donc le Giant les réglages antérieurs à 2021 ne sont pas compatibles avec le nouveau Giant SyncDrive Pro Pro

moteur.

Pour plus d'informations sur les spécifications des marques de réglage et la compatibilité avec Giant moteurs et modèles lire notre BLOG