REMARQUE : Les modules de tuning conventionnels offrent une fonctionnalité limitée comparée aux standards actuels des e-bikes. Ils reposent souvent sur des séquences complexes et peu intuitives de boutons sur l’affichage pour activer, désactiver ou ajuster les limites de vitesse. Cela rend l’utilisation laborieuse, surtout en cours de route. Dans certains cas, les utilisateurs doivent arrêter le vélo et faire tourner manuellement la roue arrière plusieurs fois pour initier ou confirmer le réglage choisi — un processus inefficace et peu pratique pour les conditions réelles de conduite.
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Fonctionnalité |
❌ Modules de tuning conventionnels |
✅ EPAspeed B.Tuning |
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Configuration & Activation |
Combinaisons de boutons compliquées, faciles à oublier |
Contrôle simple par application — activez ou désactivez d’un tapotement |
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Réglage de la limite de vitesse |
Nécessite de faire tourner la roue ou d’entrer des codes complexes |
Réglable instantanément via l’application EPAspeed |
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Résistance au firmware |
Facilement désactivé après mises à jour du moteur ou de l’affichage |
Entièrement résistant aux mises à jour du firmware OEM |
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Compatibilité d’affichage |
Affiche souvent une vitesse erronée ou modifiée |
Préserve la précision totale de la vitesse et de la distance |
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Installation |
Câblé directement dans l’affichage ou le moteur — risque de détection |
Design sans contact — aucune interférence logicielle |
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Fonctionnalité Bluetooth |
Non disponible |
Bluetooth intégré — contrôlez les réglages, suivez les statistiques, définissez les limites |
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Expérience utilisateur |
Obsolète, difficile à utiliser et peu intuitif |
Moderne, fluide et conçu pour les vrais riders de e-MTB |
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Sécurité & Fiabilité |
Risque de codes d’erreur, de blocage du firmware ou de dommages lors des mises à jour |
Conçu pour une fiabilité à long terme avec une intégration non invasive |
En revanche, la série EPAspeed B.Tuning représente la nouvelle génération de tuning pour e-bike — entièrement contrôlée par application, résistante au firmware, et conçue pour une utilisation sans effort. Avec la connectivité Bluetooth, des commandes intuitives et une fonction de tuning invisible, EPAspeed offre une précision, une fiabilité et une liberté inégalées par les solutions conventionnelles.
Caractéristiques principales
• Contrôle du Tuning – Activez ou désactivez instantanément le tuning
• Limites de vitesse réglables – Définissez votre vitesse maximale d’assistance préférée
• Mode Tuning Invisible – Fonctionnement indétectable pour une performance fluide et sécurisée
• Enregistrement de trajet – Sauvegardez automatiquement et consultez des statistiques détaillées de vos sorties
• Données complètes de trajet – Surveillez la distance, la durée, la vitesse moyenne et maximale, ainsi que le dénivelé
👉 Cliquez ici pour voir l'EPAspeed 1.1 B.Tuning pour Specialized
SpeedFun Ribelle pour SPECIALIZED Turbo Levo SL, Kenevo SL, Creo SL, Como SL et Vado SL
Le SpeedFun Ribelle Specialized Turbo Levo SL, Kenevo SL, Creo SL, Como SL et Vado SL supprime la limitation de votre moteur Specialized de 25 km/h à 60 km/h, vous permettant d'exploiter tout le potentiel de la puissance du moteur.
COMPATIBLE uniquement avec Turbo Levo SL, Kenevo SL, Creo SL, Como SL et Vado SL équipés de Specialized SL 1.1 et avec TCU (CTU1) et MasterMind TCU (TCU2) et MasterMind TCD.
- L'appareil de réglage Specialized Ribelle affiche toujours la vitesse réelle et le kilométrage sur l'écran, s'il y en a un, ou sur l'application.
Il peut être activé ou désactivé en appuyant sur une simple séquence de touches directement depuis la commande au guidon du vélo électrique. L'activation et la désactivation de l'appareil sont indiquées sur le TCU. Le SpeedFun Ribelle ne mesure que 38 x 16,5 x 7,5 mm. Il est équipé de connecteurs d'origine pour une résistance et une étanchéité maximales. Le SpeedFun est spécialement conçu pour être installé sous le TCU, rendant l'installation rapide et facile sans avoir à démonter le compartiment moteur pour accéder aux ports du moteur. Grâce à son algorithme de fonctionnement particulier, le SpeedFun entre en action dès que 16 km/h est atteint sans que le cycliste ne remarque de différence dans l'assistance, les pertes de puissance, les pannes ou les « hoquets » de fonctionnement.
VÉLO ÉLECTRIQUE SPECIALIZED avec moteur SL 1.1 où le SpeedFun a été installé avec succès :
- Specialized S-Works Turbo Kenevo SL
– Specialized Turbo Kenevo SL Expert
– Specialized Turbo Kenevo SL Comp
– Specialized S-Works Turbo Levo SL
– Specialized Turbo Levo SL Expert Carbon
– Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon
– Specialized Turbo Levo SL Comp
– Specialized S-Works Turbo Creo SL EVO
– Specialized Turbo Creo SL Expert Carbon
– Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon Evo
– Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon
– Specialized Turbo Creo SL Comp E5
– Specialized Turbo Como SL 4.0
– Specialized Turbo Vado 5.0
– Specialized Turbo Vado 4.0 Step-Through
– Specialized Turbo Vado 4.0
– Specialized Turbo Vado SL 4.0 Step-Through Équipé
– Specialized Turbo Vado 3.0
– Specialized Turbo Vado 3.0 Step-Through
LES PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
- Totalement invisible
- N'altère pas les données affichées et est compatible avec les vélos électriques Specialized équipés de TCU (CTU1) et MasterMind TCU (TCU2) et MasterMind TCD
- Peut être installé/désinstallé à tout moment grâce aux connecteurs d'origine et ne mesure que 38 x 16,5 x 7,5 mm
- Permet d'atteindre des vitesses avec assistance activée même au-delà de 60 km/h
– Installable en quelques minutes sous le TCU, prêt à l'emploi, branchez et partez !
– Convient aux vélos électriques Specialized avec moteurs 1.1 et 2.2
– Peut être activé et désactivé par une séquence de touches
– Il apprend automatiquement les paramètres du vélo électrique, stocke et maintient les réglages souhaités
– Micrologiciel interne pouvant être mis à jour avec tous les nouveaux algorithmes développés par l'équipe SpeedFun (l'appareil doit être envoyé)
