REMARQUE : Les modules de tuning conventionnels offrent une fonctionnalité limitée comparée aux standards actuels des vélos électriques. Ils reposent souvent sur des séquences complexes et peu intuitives de boutons d’affichage pour activer, désactiver ou ajuster les limites de vitesse. Cela rend leur utilisation laborieuse, surtout en cours de trajet. Dans certains cas, les utilisateurs doivent arrêter le vélo et faire tourner manuellement la roue arrière plusieurs fois pour initier ou confirmer le réglage sélectionné — un processus inefficace et peu pratique pour les conditions réelles de conduite.
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Caractéristique |
❌ Puces de Tuning Conventionnelles |
✅ EPAspeed B.Tuning |
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Configuration & Activation |
Combinaisons de boutons compliquées, faciles à oublier |
Contrôle simple via l’application — activez ou désactivez d’un tapotement |
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Réglage de la Limite de Vitesse |
Nécessite de faire tourner la roue ou d’entrer des codes complexes |
Réglable instantanément dans l’application EPAspeed |
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Résistance au Firmware |
Facilement désactivé après les mises à jour du moteur ou de l’affichage |
Entièrement résistant aux mises à jour du firmware OEM |
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Compatibilité Affichage |
Affiche souvent une vitesse erronée ou modifiée |
Préserve la précision totale de la vitesse et de la distance |
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Installation |
Câblé directement dans l’affichage ou le moteur — risque de détection |
Design sans contact — aucune interférence logicielle |
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Fonctionnalité Bluetooth |
Non disponible |
Bluetooth intégré — contrôlez les réglages, suivez les statistiques, définissez les limites |
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Expérience Utilisateur |
Obsolète, difficile à utiliser et peu intuitif |
Moderne, fluide et conçu pour les vrais pratiquants d’e-MTB |
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Sécurité & Fiabilité |
Risque de codes d’erreur, blocage du firmware ou dommages lors des mises à jour |
Conçu pour une fiabilité à long terme avec une intégration non invasive |
En revanche, la série EPAspeed B.Tuning représente la nouvelle génération de tuning pour vélo électrique — entièrement contrôlée par application, résistante au firmware, et conçue pour une utilisation sans effort. Avec la connectivité Bluetooth, des commandes intuitives, et une fonctionnalité de tuning invisible, EPAspeed offre une précision, une fiabilité et une liberté inégalées par les solutions conventionnelles.
Caractéristiques Clés
• Contrôle du Tuning – Activez ou désactivez instantanément le tuning
• Limites de Vitesse Ajustables – Définissez votre vitesse maximale d’assistance préférée
• Mode Tuning Invisible – Fonctionnement indétectable pour une performance fluide et sécurisée
• Enregistrement de Trajet – Sauvegardez automatiquement et consultez les statistiques détaillées de vos sorties
• Données Complètes de Trajet – Surveillez la distance, la durée, la vitesse moyenne & maximale, et le dénivelé
👉 Cliquez ici pour voir le EPAspeed 1.1 B.Tuning pour Shimano
Le MBIQ-P pour moteurs Shimano EP8 à montage central est une solution plug-in avec un espace d'installation ultra réduit.
Le capteur de vitesse existant peut être branché directement. Le tuning utilise les mêmes connecteurs que le câble du capteur existant, ce qui permet de l'insérer facilement entre le capteur de vitesse et le contrôle moteur.
Il est compatible avec le firmware moteur courant du fabricant et est basé sur un microcontrôleur.
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et, lorsque le tuning est activé, des valeurs manipulées sont affichées.
La vitesse d'assistance maximale peut être réglée en plusieurs étapes. Vous pouvez choisir dans quelle mesure la limite doit être augmentée.
PROGRAMMATION DU MOUVEMENT
Programmable par le client !
La fonctionnalité peut être reprogrammée après installation sans appareils supplémentaires.
MODE 1 : Tuning activé en permanence (assistance moteur permanente)
MODE 2 : Tuning désactivé en permanence (assistance moteur jusqu'à 25 km/h)
MODE 3 : Tuning selon condition d'activation (via aimant, peut être désactivé en roulant !)
(De manière analogue au réglage du mode tuning, la V-Max est également réglée, plus d'informations dans les instructions)
« ANTI-TUNING READY »
Compatible avec le firmware moteur courant du fabricant. Les valeurs manipulées n'affectent pas l'évaluation du logiciel moteur.
ÉLECTRONIQUE HAUTEMENT INTÉGRÉE
Grâce à l'électronique hautement intégrée, le tuning se fait dans un espace très réduit. Aucune alimentation supplémentaire / batterie n'est nécessaire pour le fonctionnement.
COMPATIBILITÉ (testée jusqu'à FW 4.1.5)
- EP8 (DU-EP800)
- EP8 RS
- AUSSI AVEC DI2 !
DÉTAILS DU PRODUIT :
- Pas d'alimentation requise - totalement sans entretien
- Installation très facile - le tuning s'insère simplement entre le câble du capteur existant et le moteur et peut être retiré si nécessaire.
- Connecteurs compatibles - le tuning utilise les mêmes connecteurs pour une connexion optimale.
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Type de connexion : Branché, entre le capteur et le moteur
Longueur de connexion : Environ 15 cm
Affichage : Valeurs manipulées (à partir d'environ > 22 km/h)
Peut être activé / désactivé : Oui, programmable
Principe de fonctionnement : Manipulation de la vitesse (pas de division par deux)
Poids : Environ 5 g
Alimentation : Non nécessaire (alimenté passivement via le chemin du capteur)
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT :
Le profil de vitesse actuel est analysé, traité et, lorsque le tuning est activé, des valeurs manipulées sont affichées. En conséquence, l'indicateur de vitesse sur l'écran "gèle" à environ 23 km/h (selon le modèle) lorsque la vitesse dépasse 25 km/h. Il n'y a pas de division par deux de la vitesse (comme avec certains autres produits) !
(le nombre total de kilomètres est donc proportionnellement plus faible pour cette zone)
