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El precio original era: € 178,80.El precio actual es: € 154,80.
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Caja EPAspeed para BOSCH

El precio original era: € 178,80.El precio actual es: € 154,80.

(7 valoraciones de clientes)

— O —

Descripción

Presentamos la nueva EPAspeed Box para motores centrales Bosch: más inteligente, más elegante, más potente.
El nuevo EPAspeed Box para Bosch es el resultado de más de un año de desarrollo enfocado y de las opiniones de los usuarios. Hemos diseñado el dispositivo a fondo para ofrecer una instalación más rápida, mayor durabilidad y precisión de velocidad, todo ello manteniendo nuestra exclusiva tecnología de ajuste sin contacto.

Totalmente compatible con todos los motores de montaje central de Bosch, desde Gen2 hasta el último sistema inteligente Gen5 (BES3)

La EPAspeed Box para Bosch está diseñada para desbloquear de forma segura el potencial de su bicicleta eléctrica, aumentando su velocidad máxima asistida hasta 37 km/h, todo sin activar el sistema de protección anti-tuning integrado de Bosch.

A diferencia de algunos dispositivos de ajuste agresivos que provocan el código de error 504, el EPAspeed Box está calibrado con precisión para mantenerse justo por debajo del umbral crítico de seguridad (35-37 km/h). Esto garantiza un rendimiento fiable sin que el motor se descontrole ni genere códigos de error en la pantalla.

Aviso de compatibilidad de sensores:
Si su bicicleta eléctrica está equipada con el sensor de velocidad de estilo delgado (como se muestra en las imágenes marcadas con una “X” roja), necesitará este módulo específico (ENLACE)

Cómo funciona
Sintonización sin contacto: segura, sencilla y reversible
EPAspeed Box es un dispositivo de ajuste inalámbrico y sin contacto que supera el límite de 25 km/h mediante la transmisión de una señal modificada, sin tocar ni alterar el software ni los circuitos del motor de tu bicicleta eléctrica. Se instala en segundos y se desmonta con la misma facilidad.

Visualización de escala de velocidad
Para garantizar la estabilidad del sistema y evitar códigos de manipulación, la velocidad real se muestra utilizando una relación de 1:1,5:
La pantalla muestra 20 km/h → La velocidad real es 30 km/h
La pantalla muestra 25 km/h → La velocidad real es 37 km/h (±1 km/h)

NOTA: EPAspeed Box es el único módulo de ajuste 100% sin contacto en el mercado actual que preserva la precisión del velocímetro, incluso mientras transmite una señal modificada.
Es completamente autónomo y no requiere accesorios basados ​​en GPS, como teléfonos inteligentes o computadoras para bicicleta, para calcular su velocidad real.

Instalación rápida. Reversibilidad total.
Se instala en segundos y se restaura instantáneamente
La EPAspeed Box se conecta directamente al sensor de velocidad de tu bicicleta eléctrica para evitar la restricción de 25 km/h. Puedes retirarla en cualquier momento para restaurar la configuración original de fábrica de tu bicicleta eléctrica, sin dejar rastros en el motor, el software ni la pantalla.

Instalación: sin herramientas, sin cables, sin complicaciones
Para instalarlo, simplemente deslice la caja EPAspeed sobre el sensor de velocidad cerca de la rueda trasera. Encajará perfectamente en su lugar, sin necesidad de bridas ni accesorios de montaje.
Tras la instalación, vuelva a colocar el imán del radio hacia el borde de la carcasa del sensor (en dirección al cierre a presión). ¡Listo para montar!
Para volver a la configuración de fábrica, retire la caja EPAspeed y vuelva a colocar el imán en su ubicación original.

¿Qué novedades hay en la caja EPAspeed para Bosch?
Vivienda optimizada y reforzada
El diseño de la carcasa es más delgado y está construido con una integridad estructural mejorada para ofrecer la máxima resistencia contra la vibración, el impacto y el desgaste, lo que garantiza una durabilidad a largo plazo en las condiciones reales de las bicicletas eléctricas de montaña.

Sistema de cierre a presión integrado
El mecanismo de cierre a presión permite una instalación rápida y segura con una sola mano. Está moldeado con precisión para un ajuste perfecto, lo que reduce significativamente el riesgo de tensión o rotura durante la instalación, el uso o el desmontaje. No necesita bridas ni herrajes de montaje.

Material de carcasa mejorado
La carcasa está fabricada con un compuesto de encapsulado desarrollado para la industria automotriz, que ofrece protección superior contra la humedad, estabilidad térmica y resistencia mecánica.

Acabado con apariencia de fibra de carbono
El exterior de la EPAspeed Box presenta un acabado con efecto de fibra de carbono de primera calidad, lo que le da a la unidad una apariencia de alta gama que combina con su rendimiento.

Fuente de alimentación mejorada
La caja funciona con una pila AAA. Pruebas internas y de campo demuestran que la batería puede durar hasta 7000 km.

Doble control de calidad
Cada caja EPAspeed se somete a pruebas de calidad de dos etapas, tanto antes como después de la fundición, para garantizar un funcionamiento, un acabado y una confiabilidad impecables desde el primer momento.

Diseño propio. Calidad en la que puede confiar.
Cada caja EPAspeed se desarrolla y fabrica con orgullo en nuestras instalaciones, lo que nos permite un control total sobre la calidad, el rendimiento y la fiabilidad. Cada unidad se prueba individualmente antes y después de la fundición para cumplir con nuestros más altos estándares.

Esta es nuestra EPAspeed Box más avanzada hasta el momento: diseñada para la conducción en el mundo real, en la que confían miles de personas en Europa y Australia.

¿Qué hay en el paquete?
Su kit de caja EPAspeed incluye todo lo que necesita para una instalación rápida y sin herramientas:

1 módulo de ajuste EPAspeed Box
1 kit de puntera
1× Imán de radio con tornillo de mariposa
1 pila AAA (preinstalada o incluida)

Technical data
Dimensiones: 58 x 41 x 14 mm
Peso: EPAspeed Caja 28 g
Peso de la batería: 37 g
Batería: batería AAA de 1,5 V (IEC R03)

Información adicional

Peso 0,03 kilogramo

7 valoraciones en EPAspeed BOX for BOSCH

  1. Jean Louis Laurent (propietario verificado)

    Tuve que devolver el EPAspeed de Bosch por correo certificado. Estoy esperando su reembolso para volver a pedir el equipo compatible.
    gracias de antemano

  2. Jean Louis Laurent (propietario verificado)

    J’ai du renvoyer en recommandé l’EPAspeed for Bosch, j’attend votre remboursement pour commander à nouveau le matériel compatible”;;; “Merci d’avance

  3. Lucas (propietario verificado)

    No vale la pena la inversión. Instalé todo según lo prescrito y, como máximo, la EPA me da un aumento de velocidad de 2 km/h. Así que mi moto ahora apenas alcanza los 28 km/h en lugar de los 25, porque me hubiera gustado alcanzar al menos los 30 km/h con el speedbox instalado. Así que no vale la pena. Por lo demás, está bien hecho y es fácil de instalar.

  4. Lucas (propietario verificado)

    No vale la pena la inversión. Instalé todo según lo prescrito y, como máximo, la EPA me da un aumento de velocidad de 2 km/h. Así que mi moto ahora apenas alcanza los 28 km/h en lugar de los 25, porque me hubiera gustado alcanzar al menos los 30 km/h con el speedbox instalado. Así que no vale la pena. Por lo demás, está bien hecho y es fácil de instalar.

  5. Volpe (propietario verificado)

    Después de mucho ensayo y error para posicionar adecuadamente el imán en relación a la carcasa, los resultados son concluyentes: 35,7 km/h en la lectura del GPS.
    Como se esperaba.
    Tengo una bicicleta de montaña Cube 140HPC con un motor Bosch de 4.ª generación de transmisión central, actualizado en julio de 2025. Para recuperar la posición del imán tras enganchar la caja EPAspeed, probé diferentes posiciones del imán mientras conducía. Finalmente, lo fijé directamente detrás de la caja en el sentido de la marcha, de modo que el espacio entre el borde del imán y el borde de la caja fuera de 1 cm. A velocidades más cercanas, la bicicleta se bloquea a 25 km/h, muestra un error o da tirones.
    Gracias por este buen producto que recomiendo.

  6. Volpe (propietario verificado)

    Après beaucoup de tatonnements pour positionner de manière idoine l’aimant par rapport au boîtier, les résultats sont probants “; 35,7 km/h sur le relevé GPS.;; Conforme à ce que j’en attendais.;;; J’ai un VTT Cube 140HPC avec moteur central Bosch gen 4 qui a subi une mise à jour en juillet 2025, et pour en revenir sur le positionnement de l’aimant après avoir clipsé le boîtierEPAspeed, j’ai testé différentes positions de l’aimant en roulant. Et finalement il a été fixé, droit, derrière le boîtier dans le sens de la marche, de manière à ce que l’espace entre le bord de l’aimant et le bord du boîtier soit de 1cm, . Plus proche, le vélo reste bloqué à 25 km/h, ou affiche une erreur, ou génère des accoups.;;; “Meri pour ce bon produit que je recommande.

  7. GERARD TAN (propietario verificado)

    I ordered a brand but I received another brand that’s not fair !

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