GIANT

El Giant Los motores se introdujeron por primera vez en 2017 con el lanzamiento del SyncDrive. La SyncDrive (70 Nm) es básicamente un motor Yamaha pero con un software completamente rediseñado por Giant. El software original se optimizó para entregar empuje con el primer giro de la manivela sin ningún retraso (soporte de cadencia cero). Más tarde, el SyncDrive Pro
El motor se lanzó para satisfacer los requisitos de los ciclistas de e-MTB más exigentes. El SyncDrive Pro
se basó en el potente motor Yamaha PW-X (80 Nm y 360 % de asistencia). Para bicicletas eléctricas diseñadas para trekking y touring Giant desarrolló un motor más dinámico SyncDrive Sport con 80 Nm de par. El SyncDrive Life
(60Nm) es el menos potente Giant motor.

En 2021, Yamaha lanzó el nuevo motor Yamaha PW-X3 que es más pequeño, más liviano y un poco más potente que su predecesor. Este nuevo motor, que Giant renombró el SyncDrive Pro
motor, ofrece 85 Nm de par, un aumento de 5 Nm sobre el motor anterior, para estar en línea con el potente rango del Bosch y motores Shimano. Sin embargo, la principal ventaja de la SyncDrive Pro Pro

es que el nuevo motor es un 10 % más ligero con 2,7 kg y un 20 % más pequeño. El diseño del motor permite una distancia al suelo adicional de 37 mm. Además, el nuevo sistema de unidad de accionamiento incluye el RideControlGo, una nueva interfaz de usuario integrada en el tubo superior para monitorear el nivel de la batería y el modo de soporte del motor elegido.

EN LA NOTA: Los tapones de motor del nuevo 2021 Giant SyncDrive Pro
motor con RideControlGo han sido actualizados y por lo tanto el Giant tuning pre-2021 no son compatibles con el nuevo Giant SyncDrive Pro
motor.

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