GIANT

Die Giant-Motoren wurden erstmals 2017 mit der Einführung des SyncDrive vorgestellt. Der SyncDrive (70 Nm) ist im Grunde ein Yamaha-Motor, jedoch mit einer komplett neu gestalteten Software von Giant. Die ursprüngliche Software wurde optimiert, um sofort beim ersten Kurbelumdrehung Schub zu liefern, ohne Verzögerung (Zero Cadence Support). Später wurde der SyncDrive Pro-Motor veröffentlicht, um die Anforderungen der anspruchsvollsten e-MTB-Fahrer zu erfüllen. Der SyncDrive Pro basiert auf dem leistungsstarken Yamaha PW-X Motor (80 Nm & 360% Unterstützung). Für e-Bikes, die für Trekking & Touring konzipiert sind, entwickelte Giant einen dynamischeren Motor, den SyncDrive Sport mit 80 Nm Drehmoment. Der SyncDrive Life (60 Nm) ist der weniger leistungsstarke Giant-Motor.

Im Jahr 2021 brachte Yamaha den neuen Yamaha PW-X3 Motor heraus, der kleiner, leichter und etwas leistungsstärker als sein Vorgänger ist. Dieser neue Motor, den Giant in SyncDrive Pro umbenannt hat, liefert 85 Nm Drehmoment, eine Steigerung von 5 Nm gegenüber dem vorherigen Motor, um mit der leistungsstarken Reihe der Bosch- und Shimano-Motoren mitzuhalten. Der Hauptvorteil des SyncDrive Pro ist jedoch, dass der neue Motor 10 % leichter mit 2,7 kg und 20 % kleiner ist. Das Design des Motors ermöglicht eine zusätzliche Bodenfreiheit von 37 mm. Außerdem beinhaltet das neue Antriebssystem die RideControlGo, eine neue Benutzeroberfläche, die in den Oberrohr integriert ist, um den Batteriestand und den gewählten Motorunterstützungsmodus zu überwachen.

HINWEIS: Die Motorstecker des neuen Giant SyncDrive Pro-Motors von 2021 mit RideControlGo wurden aktualisiert, daher sind die Giant-Tuning-Module vor 2021 nicht mit dem neuen Giant SyncDrive Pro-Motor kompatibel.

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